Construction du panel COM-NAVAIDS

Bien, j'entame aujourd'hui une petite série d'articles traitant de la construction du cockpit, majoritairement sous forme de photos. Tous les projets sont terminés, il ne reste plus qu'à faire les mesures, percer, poncer, etc. Il n'y a pas eu d'évolution depuis avant Noël, car je suis maintenant bloqué à l'étape de la peinture des panels. En effet, habitant dans une grande ville, je n'ai pas de garage ni d'espace disponible pour peindre les trois panneaux. Il me faut attendre le Printemps ou une période "sèche" afin de pouvoir utiliser la peinture en spray dans le jardin (les murs blancs du salon n'apprécieraient pas les particules volatiles de peinture...) puis stocker à l'abri de la poussière pour le temps de séchage.
Etant donné le nombre de composants, je ne me vois pas tout installer dès maintenant, effectuer la connectique et construire les circuits électroniques s'il me faut tout démonter dans quelques semaines. Autant attendre, donc.

La publication des articles est bien évidemment en retard par rapport à la situation réelle du cockpit, et c'est principalement dû à des événements récents et fort plaisants ;o) sur lesquels je vais revenir très bientôt (stay tuned!).

De manière bien logique, toute mesure de gabarit débute par la définition de l'espace disponible, i.e. des contours : où se situent les montants de la structure, où sont localisées les poignées en aluminium. A partir de là, les différents petits modules aux dimensions connues sont à agencer de manière pratique sur l'espace disponible "réel". Une bonne chose est de tester directement avec les composants réels.

Première ébauche avec seulement les gabarits de modules.

Vous voyez ci-dessous la version finale du panel juste avant le perçage des trous. Les chiffres inscrits représentent le diamètre des forets à utiliser (ces valeurs sont tirées des notices techniques des composants). Les cercles sont tracés avec un trace-cercle, car je ne dispose pas forcément de forets affutés possédant le bon diamètre. Une chose à laquelle il faut être méticuleux est la nature du support, ici du harboard : plus le diamètre du foret est élevé, moins soigneux est le trou (dû à la résistance peu élevée du matériau). Ainsi j'ai choisi de percer au maximum avec un foret à bois neuf de 6mm, puis d'élargir le trou soigneusement à l'aide d'une lime cylindrique. Vous comprenez donc maintenant l'intérêt des cercles tracés précédemment. Enfin, dernier détail : compter une demie taille de foret (0,5mm) en plus de la valeur indiquée afin que les composants s'insèrent bien et soient aisément démontable (à cause des pas de vis).

Version finale du panel avant perçage.

Une fois tout ceci effectué, un gentil coup de papier de verre à grain fin égalisera et ébarbera toutes les arêtes du panel. Je pense avoir utilisé un grain trop épais, ce qui été bien efficace pour l'ébarbage, mais le rendu final n'est pas aussi propre que ce que j'attendais. Je vais très vraisemblablement devoir effectuer un second passage de "finition" pour améliorer cela.

Percé et poncé : prêt pour la peinture !

La suite très vite ! Faites-moi part de vos impressions et avis si vous en avez.

Bye for now...